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2022.07.06
モーターチェンジ① [idaカーコーティング担当まさるのブログ]
閲覧ありがとうございます
通勤満足号
エンジントラブル発生し
色々あって
結局
モーターチェンジする事になりました
当初から予定はしてましたが
タイミング良く？
調子が悪くなり
「チーン」です
結果
主治医には申し訳ないですが
急遽
乗せ換える事になりました
面会に行くと
もう
降りてたエンジン
エンジンルームは
ガランとしてます
お世話になりました
オイル交換したばっかりだったのに
🟤オイル交換はマメにしましょう
通勤満足号に積まれていたKFエンジン
その走行距離は
100,000kmオーバー
メンテナンスが不十分だった
？
？扱いがハードだったのか？
いずれにしても
これで
モーターチェンジが決定になりました
コチラは
外されたメンバーと
油圧式ステアリングのラック&ピニオン
何故外れてる？
のかと言うと
パワーステアリングの変更を
（油圧式➡️電動式へ）してもらう
速度でステアリングの重さが変わる
ちょっとした優れもの恩恵付きになる
次いでに
チルトステアリング化にしてもらう
予定で
もしかすると
付かない？かもシレマセンが
豪華装備車になるのよ
そして交換されたメンバーには
真新しいスタビリンクが付いてマス
しかも強化タイプ
エッセには付いてない
スタビライザー
これで走りは劇的に変わるぜぇーっ
取り外された部品たち
プロペラシャフトは
従来品が使えるのですが
ここで問題発生
ラジエーターが合わない
との事
ミラ用で対応する事になる
今度のエンジンには
カタツムリが付いてる
ソニカのターボエンジン
同じ型式でも
「火力が違いすぎる」と
シャアも言ってます
そんな
色々と
面倒な事が起きてる
モーターチェンジですが
主治医に
頼んだワタシは
ただただ
元気な姿で帰ってくるのを・・・
通勤快速満足号になるのを
楽しみに
待つ
のみっす
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