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2020.01.13

久しぶりに・・・ [idaカーコーティング担当まさるのブログ]

まさるデス

今回は、

いつもより長く書いてますので

興味のある方は覚悟の上、

お付き合いください・・・。

久しぶりに

いい車だと思い

当然、乗りたい

とも思い

とても興味深い車。

以前より

ネットや雑誌でトヨタが

「WRCで勝つ車を本気で作ってる」と

それがカタログモデルで売り出す・・・

そのうちネットで偽装したプロトタイプを見て

思っていたのは

どうせぇ～レース用でしょ

どうせぇ～限定でしょ

どうせぇ～お高いんでしょ

欧州車

みたく、気合の入った車を作らないでしょ

利益重視の国産車は、

「いじらないと楽しくない」安っぽさが・・・。

一方その真逆な車作りをしている欧州車は

高いなりにお金がかかっている

車好きな方は、「良し悪し」は乗れば分かります。

それが、やっと

見てくれだけで良いと思える車

気になっていた車が正式に発表されました

GRヤリスRZハイパフォーマンス

かっちょいい

しかも随所にコダワリが・・・

ややしばらく国産離れしていた（22年くらい）気持ちに着火

する一台っす

GRヤリスRZハイパフォーマンス

レースで勝つために必要な「軽さ」「剛性」を纏い

コダワリがアチラコチラに　

従来は、　「売れる＞勝てる車を作る」　を　「売れればいいな＜勝つ車」で開発したようで

その気合と根性が伝わってきます

売れない３ドアで、軽さにコダワリ

ボンネット・ドア・トランクにアルミ

を使い

しかもルーフはカーボン

リアクォーターの張り出し方なんかはタマランデザイン

ジャパネット風でいうと

「見てくださいコンパクトカーで、張り出したこのボディ～」

と言った感じでしょう・・・

ドライブトレインは

１６００ｃｃの直３ターボで２７２馬力トルクは３７０N/m

ピストン１個減らしてエンジンを軽くした新型エンジン

１６００ｃｃで２７２馬力って

しかもトルクは２０００ｃｃのターボクラスですよ

6速マニュアルで４WD

４WDなのに軽い（車両重量が１２８０ｋｇ）とくれば

絶対、速いでしょコレ

４WDモードはダイヤルで変更ができ（スバルを見習った？）

トルク配分は走りに応じて

ノーマル６０：４０←車庫入れの時か、お買い物の時に便利？

スポーツ３０：７０←普段はコレで

トラック５０：５０←悪路や峠・サーキットはコレだべさ

そして多板クラッチって事は、

アウディ・VWに似た走りなのか？

雪道で乗り比べしてみたいものデス

絶対、楽しいでしょコレ

実は、「おっ

」と感心したのが

シートヒーターが付いていたこと

個人的にシートヒーターがうれしい装備（歳をとりましたわ）

雪国には、これがうれしい。

ありがたや、ありがたや

そして

ホイールの奥を注目する私のクセは

車の基本「走る・曲がる・止まる」であり

やべーっ！止まって～！の時、

パニックブレーキに一役買ってもらえるので

ブレーキ部は、先ず注目します。

フロントキャリパー（赤いやつ）はブレンボっぽい4ポッド

ロータは２ピースのスリット入り

※ブレンボはイタリア製

ですごく効くブレーキメーカー2輪でも有名。

ローターの前後はベンチレーテッド（風が通る空洞があるタイプ）

ホイールはBBS製

作っているのは日本

のワシマイヤー

タイヤはミシュラン

２２５/４０R１８

これだけで50～60諭吉では

お金が掛かっている足回り

個人的にホイールは変更したい。

リアはダブルウィッシュボーン式

剛性があり、接地面が確保され路面とタイヤとのグリップ力の変化が少ない

レースカーといえばの足回りでしょう。

フロントは何故にストラットにしたのでしょう？

何れにしても、お金の掛かっている足回り

ココまでこだわったのか

スピーカーはJBL製

ひと昔前の考え方なら

オーディオレス又はチンケなスピーカーだったでしょう・・・

そのコダワリは

欧州車

並みではないですか

ありがたや、ありがたや

でも何故JBL？

※写真はすべてネット上から拝借しております。

魅力がてんこ盛りのGRヤリスRZハイパフォーマンス

バケットシートとショック・パッド変えりゃ、

すぐ運動会で走れるなぁ

いいなぁ～

落ち着け・・・

トヨタがWRCに出て、勝てる車を作ったということは・・・

WRCに出場するとなると1年間に競技車両が25,000台以上、

ベース車種全体で25,000台以上の生産台数が

FIAの公認を取得するとなると・・・

25,000台以上の生産しなきゃない現状があるということは・・・

と書いてあった。

もしかして・・・

HPでは意味ありげな「１ｓｔ　EDITION」の文字

１ｓｔ　EDITIONってことは

２もあるな・・・

カップカー出すつもりだな？

ネッツカップヴィッツレースのような？

昔、乗ってました

初代ヴィッツ3ドアのSCP10ヴィッツカップカーに

（レースには出ずに売ってしまった

）

調子にノッテ長万部の直線で捕まったのを思い出します（十数年前でもう時効

）

（速度超過で免停くらっいました

）

普通に乗るならいいでしょう。

でも、性格上そうはいかない・・・

ので

様子を見ましょう・・・

最後までお付き合いくださりありがとうございます。

悩ましいGRヤリスRZハイパフォーマンス

まさる

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